Blog - články o náboji Rohloff SpeedHub 500/14
-
S nábojem Rohloff okolo světa
20.12.2009Londýňan James Bowthorpe překonal svého předchůdce Marka Beaumonta a objel Zemi na kole jen za 176 dní, přičemž průměrně ujel přes 100 mil každý den, vyjma pěti a půl dne odpočinku.
celý článek(Přečteno: 244x | autor: R.Hášová | zdroj: http://www.cykloplanet.cz) -
Rohloff - návšteva u havranů na Mtbs.cz
27.11.2009Nestává se příliš často, abyste měli tu možnost navštívit výrobní závod některého ze světově proslulých výrobců kol nebo jejich součástek. My jsme to štěstí měli a to díky Petru Kubovi.
celý článek(Přečteno: 234x | autor: M.Lubas | zdroj: http://www.mtbs.cz | fotogalerie článku) -
Video z výroby náboje Rohloff
27.11.2009Marketingový ředitel společnosti Rohloff AG Marco Thomas Rauch nás na 20 minutovém videu z dílny IBC fórum provede krok za krokem výrobou náboje Rohloff SpeedHub 500/14.
celý článek(Přečteno: 306x | autor: Z.Dokoupil | zdroj: http://www.mtb-news.de) -
Kniha Rohloff - příběhy
26.11.2009K desátému výročí výroby vícerychlostních nábojů Rohloff SpeedHub 500/14 vydává v těchto dnech společnost Rohloff AG publikaci s názvem Rohloff - příběhy.
celý článek(Přečteno: 181x | autor: Z.Dokoupil | zdroj: http://www.rohloff.de | fotogalerie článku) -
Bike Brno Prestige 2009
23.11.2009Letos proběhl, v rámci veletrhu Bike Brno, druhý ročník soutěže Bike Brno Prestige. Mezinárodní sedmičlená porota měla za úkol vybrat nejlepší exponát ve čtyřech hlavních kategoriích.
celý článek(Přečteno: 566x | autor: Z.Dokoupil | zdroj: archiv Rohloff)
Systém Rohloff
Převodový systém hraje velmi důležitou roli ve snadnosti ovládání kola. Rozdíl mezi nejlehčím a nejtěžším převodem a odstupňování převodů hrají významnou úlohu pro rozhodování v situacích, kdy mají být převody "šité na míru".
Náboj Rohloff SpeedHub 500/14 se na trhu poprvé objevil v roce 1999, od té doby každým rokem opouští výrobní linku tisíce převodových nábojů. Přesvědčivé vlastnosti náboje, jako vysoká spolehlivost, snadné užívání, optimální a konstantní odstupňování mezi jednotlivými převody (13.6%), široký rozsah převodů (526%), rychlé přeřazování, relativně nízká váha a vysoká účinnost vstoupily ve známost profesionálů i hobby jezdců a postupně si u nich získávají oblibu.
Technologie převzatá z automobilového průmyslu - plně uzavřené převody pracující v olejové lázni - zaručuje dlouhou životnost za jakýchkoliv extrémních jízdních podmínek.
Protože zařazený převod je aretován uvnitř samotného náboje, obejde se ovládání bez údržby a seřizování. Pravidelný rozestup mezi jednotlivými převody dává samotnému jezdci jistotu jízdy v jeho výkonnostním optimu, široký rozsah okamžitě dostupných převodů mu pak umožňuje bezprostředně reagovat na každou jízdní situaci. Možnost přeřadit i bez šlapání (i když se kolo nepohybuje, například na křižovatce) o několik převodů najednou, je unikátní.
Jezdec si tak může užívat mimořádnou technologii po tisíce kilometrů. Jen typický zvuk některých převodů v D-dur :-) mu bude připomínat tento zvláštní pohon.
