Blog - články o náboji Rohloff SpeedHub 500/14
-
SpeedHub Championship Altenberg 2010
27.6.2010Poprvé uspořádala akciová společnost Rohloff AG v rámci "Rohloff Mad East Challenge 500" šampionát "Rohloff SpeedHub Championship". Hledán byl nejrychlejší a nejtvrdší jezdec na horském kole s pohonem SpeedHub.
celý článek(Přečteno: 125x | autor: Z.Dokoupil | zdroj: http://www.rohloff.de | fotogalerie článku) -
Závodit s jednou rukou? Jde to!
13.5.2010Představujeme speciálně upravený full Superior Team Racing F80 se 14-ti rychlostním nábojem Rohloff, určený pro hendikepovaného bikera.
celý článek(Přečteno: 379x | autor: V.Bolek | zdroj: http://www.mtbs.cz | fotogalerie článku) -
S nábojem Rohloff okolo světa
20.12.2009Londýňan James Bowthorpe překonal svého předchůdce Marka Beaumonta a objel Zemi na kole jen za 176 dní, přičemž průměrně ujel přes 100 mil každý den, vyjma pěti a půl dne odpočinku.
celý článek(Přečteno: 1021x | autor: R.Hášová | zdroj: http://www.cykloplanet.cz) -
Rohloff - návšteva u havranů na Mtbs.cz
27.11.2009Nestává se příliš často, abyste měli tu možnost navštívit výrobní závod některého ze světově proslulých výrobců kol nebo jejich součástek. My jsme to štěstí měli a to díky Petru Kubovi.
celý článek(Přečteno: 732x | autor: M.Lubas | zdroj: http://www.mtbs.cz | fotogalerie článku) -
Video z výroby náboje Rohloff
27.11.2009Marketingový ředitel společnosti Rohloff AG Marco Thomas Rauch nás na 20 minutovém videu z dílny IBC fórum provede krok za krokem výrobou náboje Rohloff SpeedHub 500/14.
celý článek(Přečteno: 1321x | autor: Z.Dokoupil | zdroj: http://www.mtb-news.de)
Systém Rohloff
Převodový systém hraje velmi důležitou roli ve snadnosti ovládání kola. Rozdíl mezi nejlehčím a nejtěžším převodem a odstupňování převodů hrají významnou úlohu pro rozhodování v situacích, kdy mají být převody "šité na míru".
Náboj Rohloff SpeedHub 500/14 se na trhu poprvé objevil v roce 1999, od té doby každým rokem opouští výrobní linku tisíce převodových nábojů. Přesvědčivé vlastnosti náboje, jako vysoká spolehlivost, snadné užívání, optimální a konstantní odstupňování mezi jednotlivými převody (13.6%), široký rozsah převodů (526%), rychlé přeřazování, relativně nízká váha a vysoká účinnost vstoupily ve známost profesionálů i hobby jezdců a postupně si u nich získávají oblibu.
Technologie převzatá z automobilového průmyslu - plně uzavřené převody pracující v olejové lázni - zaručuje dlouhou životnost za jakýchkoliv extrémních jízdních podmínek.
Protože zařazený převod je aretován uvnitř samotného náboje, obejde se ovládání bez údržby a seřizování. Pravidelný rozestup mezi jednotlivými převody dává samotnému jezdci jistotu jízdy v jeho výkonnostním optimu, široký rozsah okamžitě dostupných převodů mu pak umožňuje bezprostředně reagovat na každou jízdní situaci. Možnost přeřadit i bez šlapání (i když se kolo nepohybuje, například na křižovatce) o několik převodů najednou, je unikátní.
Jezdec si tak může užívat mimořádnou technologii po tisíce kilometrů. Jen typický zvuk některých převodů v D-dur :-) mu bude připomínat tento zvláštní pohon.






